ការអនុវត្តមនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សនៅក្នុងវិស័យរថយន្ត

អ័ក្សប្រាំ មនុស្សយន្តចាក់ផ្សិតកម្លាំងចលករស្នូលសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររូបរាងឡើងវិញនូវភាពជាក់លាក់ និងប្រសិទ្ធភាពនៃការផលិតយានយន្ត

នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តកំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ពោះទៅរកការផលិតដ៏ឆ្លាតវៃ ទម្ងន់ស្រាល និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ដំណើរការចាក់ផ្សិត ដែលជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការផលិតផ្នែកខាងក្នុង ផ្នែកខាងក្រៅ និងគ្រឿងបន្លាស់មុខងាររបស់រថយន្ត កំពុងប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។ ការចាក់ផ្សិតបែបប្រពៃណី ដែលមានបញ្ហាដូចជាការដកគ្រឿងបន្លាស់ដោយដៃ ភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំងមិនគ្រប់គ្រាន់ និងការរួមបញ្ចូលដំណើរការច្រើនដ៏ស្មុគស្មាញ លែងអាចបំពេញតាមតម្រូវការដ៏តឹងរ៉ឹងរបស់រថយន្តទំនើបសម្រាប់ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគ្រឿងបន្លាស់ ពេលវេលាវដ្តផលិតកម្ម និងការគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមទៀតហើយ។ ការលេចចេញនូវ មនុស្សយន្តចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សជាមួយនឹងភាពបត់បែនពហុវិមាត្រ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការកំណត់ទីតាំងកម្រិតមីលីម៉ែត្រ និងសមត្ថភាពស្វ័យប្រវត្តិកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាខ្ពស់ បានក្លាយជាឧបករណ៍សំខាន់មួយដើម្បីដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់នៃការផលិតផ្សិតចាក់រថយន្ត ដោយនាំការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្តចូលទៅក្នុងយុគសម័យថ្មីនៃប្រសិទ្ធភាព ស្ថេរភាព និងភាពវៃឆ្លាត។

ទីមួយ ហេតុអ្វីបានជាមានប្រាំមនុស្សយន្តអ័ក្ស ចាំបាច់សម្រាប់ការផលិតយានយន្តមែនទេ? — ការពិនិត្យមើលតម្លៃស្នូលរបស់ពួកគេពីទស្សនៈនៃចំណុចឈឺចាប់របស់ឧស្សាហកម្ម

តម្រូវការរបស់ការផលិតរថយន្តសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ចាក់បានលើសពីស្តង់ដារមូលដ្ឋាននៃ "ការឡើងផ្សិត" ជាយូរមកហើយ។ មិនថាវាជាបន្ទះឧបករណ៍ខាងក្នុង និងការតុបតែងបន្ទះទ្វារ កាងខាងក្រៅ និងក្រឡាចត្រង្គ ឬការផ្សាភ្ជាប់ និងស្រោមមុខងារជុំវិញម៉ាស៊ីននោះទេ ពួកវាទាំងអស់ត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការស្នូលទាំងបីគឺ "ការផ្គូផ្គងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ផ្ទៃគ្មានពិការភាព និងភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាជាបាច់"។ ដែនកំណត់នៃគំរូផលិតកម្មចាក់ផ្សិតបែបប្រពៃណីបានក្លាយជាឧបសគ្គដែលរារាំងការអនុវត្តតម្រូវការទាំងនេះ៖

ភាពកកស្ទះនៃភាពជាក់លាក់៖ ការដកផ្នែកដោយដៃអាចនាំឱ្យមានការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្នែកយ៉ាងងាយស្រួលដោយសារតែកំហុសប្រតិបត្តិការ។ មនុស្សយន្តអ័ក្សតែមួយ ឬអ័ក្សបីត្រូវបានកំណត់ចំពោះចលនាឡើងលើចុះក្រោម និងទៅមុខ និងថយក្រោយសាមញ្ញៗ ហើយមិនអាចចាប់ និងផ្ទេរផ្នែកកោងស្មុគស្មាញទៅកាន់ស្ថានីយ៍ច្រើនបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនោះទេ។ នេះនាំឱ្យមានបញ្ហាដូចជាចន្លោះប្រហោងមិនស្មើគ្នា និងឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនស្មើគ្នាក្នុងអំឡុងពេលផ្គុំជាបន្តបន្ទាប់។

ចំណុចកកស្ទះនៃប្រសិទ្ធភាព៖ ការផលិតរថយន្តច្រើនតែប្រើប្រាស់គំរូ "ចង្វាក់"។ ដំណើរការផលិតបែបប្រពៃណីនៃ "ការចាក់ផ្សិត - ការដកផ្នែកដោយដៃ - ការត្រួតពិនិត្យគុណភាព - ការផ្ទេរ" គឺបែកខ្ញែក។ ម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតតែមួយត្រូវការកម្មករម្នាក់ឬពីរនាក់ ហើយការផ្លាស់ប្តូរផ្សិតចំណាយពេលរហូតដល់ 30-60 នាទី ដែលធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការផលិតកម្មល្បឿនលឿន "មួយទៅពីរបំណែកក្នុងមួយនាទី"។

ចំណុចកកស្ទះនៃថ្លៃដើម៖ ថ្លៃពលកម្មកំពុងកើនឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយស្ថេរភាពនៃប្រតិបត្តិការដោយដៃត្រូវបានប៉ះពាល់ដោយកត្តាដូចជាអស់កម្លាំង និងអារម្មណ៍។ អត្រាពិការភាពជាធម្មតានៅតែមានពី 2% -5% ខណៈពេលដែលតម្រូវការអត្រាពិការភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់របស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹមក្រោម 0.1%។ សម្ពាធគ្រប់គ្រងថ្លៃដើមនៃគំរូប្រពៃណីកំពុងកាន់តែលេចធ្លោឡើង។

មនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្ស តាមរយៈការគ្រប់គ្រងសម្របសម្រួលនៃចលនាលីនេអ៊ែរតាមបណ្តោយអ័ក្ស X, Y និង Z និងចលនាបង្វិលតាមបណ្តោយអ័ក្ស A និង B លើសពីដែនកំណត់នៃឧបករណ៍ប្រពៃណី ដែលអាចឱ្យមានការក្តាប់ ការកំណត់ទីតាំង ការផ្គុំ និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងរលូន 360°។ តម្លៃស្នូលរបស់ពួកគេមិនត្រឹមតែស្ថិតនៅក្នុងការជំនួសកម្លាំងពលកម្មដោយដៃប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងការរួមបញ្ចូលស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ផងដែរ។ បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ចាក់ផ្សិតរថយន្តដល់ ±0.02mm កាត់បន្ថយអត្រាពិការភាពឱ្យនៅក្រោម 0.05% និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មក្នុងមួយឯកតាពី 40%-60% ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាលក្ខណៈពិសេសស្តង់ដារសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងស្នូល។

ទីពីរ ការជ្រៀតចូលជ្រៅ៖ សេណារីយ៉ូការអនុវត្តស្នូលនៃមនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត

ពីផ្នែកខាងក្នុងដល់ខាងក្រៅ ពីសមាសធាតុមុខងាររហូតដល់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ចមនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតអ័ក្ស ive ត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅទៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មផ្សិតចាក់សម្រាប់រថយន្តទាំងមូល។ សមត្ថភាពចលនាដែលអាចបត់បែនបាន និងកម្រិតខ្ពស់នៃការប្ដូរតាមបំណងរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យវាបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មនៃគ្រឿងបន្លាស់ផ្សេងៗ។ ខាងក្រោមនេះគឺជាការវិភាគលើសេណារីយ៉ូកម្មវិធីស្នូលចំនួនប្រាំ៖

១. គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងរថយន្ត៖ «អ្នកការពារសម្រស់» ជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់ និងគុណភាពផ្ទៃ
គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្នុងរថយន្ត (ដូចជាស៊ុមបន្ទះឧបករណ៍ ការតុបតែងបន្ទះទ្វារ និងស្រោមកុងសូលកណ្តាល) មិនត្រឹមតែត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការវិមាត្រដ៏តឹងរ៉ឹងប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងទាមទារស្តង់ដារខ្ពស់បំផុតសម្រាប់ការបញ្ចប់ផ្ទៃ គ្មានស្នាមឆ្កូត និងមិនលិច។ មនុស្សយន្តប្រពៃណីអាចកោសគ្រឿងបន្លាស់បានយ៉ាងងាយស្រួលដោយសារតែមុំក្តាប់មិនត្រឹមត្រូវនៅពេលទាញយកគ្រឿងបន្លាស់ ឬបណ្តាលឱ្យមានកំហុសក្នុងដំណើរការផ្សារ និងរុំជាបន្តបន្ទាប់ដោយសារតែទីតាំងមិនត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការរុះរើ។
មនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សប្រើការលៃតម្រូវបង្វិលយ៉ាងច្បាស់លាស់នៅលើអ័ក្ស A និង B ដើម្បីប្ដូរមុំក្តាប់ទៅនឹងផ្ទៃកោងនៃផ្នែកខាងក្នុង។ រួមផ្សំជាមួយនឹងពែងបឺតសុញ្ញากาศ ឬឧបករណ៍ក្តាប់ដែលអាចបត់បែនបាន វាសម្រេចបាននូវ "ការក្តាប់ថ្នមៗ និងការផ្ទេរដែលមានស្ថេរភាព" ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតផ្ទៃ។ លើសពីនេះ ចលនាសម្របសម្រួលនៃអ័ក្ស Z និងអ័ក្សបង្វិលរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទេរដោយផ្ទាល់នៃផ្នែកខាងក្នុងដែលបានចាក់ផ្សិតទៅកាន់ស្ថានីយ៍ឆ្លាក់ឡាស៊ែរ និងរុំស្បែកជាបន្តបន្ទាប់ ដោយលុបបំបាត់តម្រូវការសម្រាប់ការកំណត់ទីតាំងបន្ទាប់បន្សំ និងកាត់បន្ថយពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរដំណើរការជាង 50%។ ឧទាហរណ៍ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរួមគ្នាបានប្រើមនុស្សយន្តប្រាំអ័ក្សដើម្បីផលិតស៊ុមបន្ទះឧបករណ៍ មិនត្រឹមតែរក្សាបាននូវការអត់ធ្មត់វិមាត្រក្នុងរង្វង់ ±0.03 មីលីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយអត្រាពិការភាពផ្ទៃពី 3% ទៅ 0.08% ដែលសន្សំបានជាង 2 លានយ័នក្នុងការចំណាយលើការងារឡើងវិញជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

2. គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រៅរថយន្ត៖ «អ្នកជំនាញខាងភាពជាក់លាក់» នៃរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ
គ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រៅរថយន្ត (ដូចជាកាង ក្រឡាចត្រង្គ និងប្រអប់កញ្ចក់) ជារឿយៗជារចនាសម្ព័ន្ធធំៗ និងស្មុគស្មាញ ដែលត្រូវតែរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយសមាសធាតុតួរថយន្តផ្សេងទៀត។ នេះតម្រូវឱ្យមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់បំផុតក្នុងការក្តាប់ កាត់ និងផ្គុំក្រោយការកែច្នៃ។ ឧទាហរណ៍ កាងរួមបញ្ចូលសមាសធាតុមុខងារច្រើន ដូចជាម៉ោនរ៉ាដា និងតង្កៀបចង្កៀងអ័ព្ទ។ ការផលិតបែបប្រពៃណីតម្រូវឱ្យមានការកាត់គែមដោយដៃ និងការត្រួតពិនិត្យរន្ធ ដែលមិនមានប្រសិទ្ធភាព និងងាយនឹងខកខានការត្រួតពិនិត្យ។ មនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញ និងឧបករណ៍កាត់គែមដោយខ្យល់។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការដកផ្នែកចេញ វាកំណត់ទីតាំងគែមដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយប្រើការសម្គាល់ដែលមើលឃើញ និងកែតម្រូវមុំកាត់ដោយប្រើការបង្វិលអ័ក្ស A និង B ដោយសម្រេចបាននូវប្រតិបត្តិការ "ការកែច្នៃ - ការដកផ្នែក - កាត់ - ការត្រួតពិនិត្យ" រួមបញ្ចូលគ្នា។ សម្រាប់រន្ធម៉ោនរវាងកាង និងតួរថយន្ត មនុស្សយន្តអាចបន្ទាបចុះយ៉ាងច្បាស់លាស់តាមរយៈអ័ក្ស Z ហើយដោយប្រើម្ជុលកំណត់ទីតាំង តម្រឹមរន្ធ ដោយធានាបាននូវការតម្រឹមត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលផ្គុំជាបន្តបន្ទាប់។ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតយានយន្តថាមពលថ្មីបានណែនាំមនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំដើម្បីផលិតកាងសម្រាប់យានយន្តថាមពលថ្មី រយៈពេលវដ្តនៅលើខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មតែមួយត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 3 នាទីក្នុងមួយផ្នែកមកត្រឹម 1.2 នាទីក្នុងមួយផ្នែក ហើយអត្រាភាពមិនស៊ីគ្នានៃរន្ធបានធ្លាក់ចុះពី 1.5% មកត្រឹម 0.05% ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងនូវប្រសិទ្ធភាពនៃការផ្គុំតួរថយន្ត។

៣. ត្រារថយន្ត៖ សុវត្ថិភាពដែលផ្តោតលើព័ត៌មានលម្អិត
ទោះបីជាមានទំហំតូចក៏ដោយ សារធាតុផ្សាភ្ជាប់រថយន្ត (ដូចជាសារធាតុផ្សាភ្ជាប់ទ្វារ សារធាតុផ្សាភ្ជាប់ប្រេងម៉ាស៊ីន និងសារធាតុផ្សាភ្ជាប់ដំបូលបើកដំបូល) មានទំនាក់ទំនងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងការការពារទឹកជ្រាប ការការពារធូលី ការការពារសំឡេង និងដំណើរការសុវត្ថិភាពរបស់យានយន្ត។ ពួកវាទាមទារភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រឆ្លងកាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង និងភាពរាបស្មើនៃចំណុចប្រទាក់។ នៅក្នុងផលិតកម្មបែបប្រពៃណី សារធាតុផ្សាភ្ជាប់តម្រូវឱ្យមានការកាត់ដោយដៃ និងការផ្សាភ្ជាប់សន្លាក់បន្ទាប់ពីការចាក់ផ្សិត ដែលអាចនាំឱ្យការផ្សាភ្ជាប់បរាជ័យយ៉ាងងាយដោយសារតែគម្លាតនៃមុំកាត់។

ម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្ស ជាមួយនឹងអ័ក្សបង្វិលដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងរបស់វា កែតម្រូវមុំកាត់ទៅតាមរូបរាងកាត់នៃត្រា ដោយសម្រេចបាន "ការកាត់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីចាក់ផ្សិត" និងការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសមាសធាតុពីការត្រជាក់ និងប៉ះពាល់ដល់ភាពជាក់លាក់។ លើសពីនេះ ចលនាសម្របសម្រួលពហុអ័ក្សរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យត្រាដែលកាត់ត្រូវបានផ្ទេរដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយ៍ vulcanization និង splicing ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងគ្រប់គ្រងសម្ពាធ splicing ដើម្បីធានាបាននូវភាពសមល្មម។ បន្ទាប់ពីទទួលយកមនុស្សយន្តប្រាំអ័ក្ស ក្រុមហ៊ុនផលិតត្រារថយន្តបានបង្កើនភាពត្រឹមត្រូវនៃការកាត់នៃសន្លាក់បន្ទះផ្សាភ្ជាប់ពី ±0.1 ម.ម ដល់ ±0.02 ម.ម ហើយអត្រាជាប់នៃការធ្វើតេស្តការអនុវត្តការផ្សាភ្ជាប់បានកើនឡើងពី 92% ដល់ 99.8% ដែលនាំឱ្យអត្រាគុណវុឌ្ឍិផលិតផលរបស់ខ្លួនឈានមុខគេក្នុងឧស្សាហកម្ម។

៤. ស្រោមមុខងាររថយន្ត៖ ជា "ឧបករណ៍បង្កើនប្រសិទ្ធភាព" ដោយការរួមបញ្ចូលដំណើរការច្រើន
ស្រោម​មុខងារ​រថយន្ត (ដូចជា​ស្រោម​ថ្ម ស្រោម​ឧបករណ៍បញ្ជា​ម៉ូទ័រ និង​ស្រោម​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់) ជារឿយៗ​ជា​រចនាសម្ព័ន្ធ​សមាសធាតុ​ដែល​ផ្សំ​គ្នា​រវាង​ការ​ចាក់​ផ្សិត និង​ការ​បញ្ចូល​លោហៈ។ ដំណើរការ​ផលិត​ទាមទារ​ជំហាន​ច្រើន រួម​ទាំង​ការ​ដាក់​បញ្ចូល ការ​ចាក់​ផ្សិត ការ​ដក​ចេញ និង​ការ​ធ្វើ​តេស្ត។ ជាប្រពៃណី ការដាក់​បញ្ចូល​ពឹងផ្អែក​លើ​កម្លាំង​ពលកម្ម​ដោយ​ដៃ ដែល​អាច​នាំ​ឱ្យ​មាន​កំហុស​ក្នុង​ការ​កំណត់​ទីតាំង និង​បណ្តាល​ឱ្យ​ស្រោម​បរាជ័យ។
មនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សអាចចាប់បញ្ចូលលោហៈច្រើនក្នុងពេលតែមួយដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ចប់ផ្ទាល់ខ្លួន (ដូចជាឧបករណ៍ក្តាប់ច្រើនថ្គាម)។ ដោយប្រើទីតាំងច្បាស់លាស់តាមបណ្តោយអ័ក្ស X, Y និង Z វាបញ្ចូលទៅក្នុងទីតាំងដែលបានកំណត់ជាមុនរបស់ផ្សិត ដោយសម្រេចបានភាពត្រឹមត្រូវនៃការបញ្ចូល ±0.01 មីលីម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីចាក់ផ្សិត មនុស្សយន្តនឹងដកបញ្ចូលចេញដោយផ្ទាល់ ហើយផ្ទេរវាទៅស្ថានីយ៍សាកល្បងភាពតឹងណែនខ្យល់ ដោយធ្វើស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការ "បញ្ចូល-ធ្វើតេស្តចាក់" ទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីណែនាំដៃមនុស្សយន្តប្រាំអ័ក្សទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនថ្មថាមពលថ្មី អត្រាមានបញ្ហានៃការបញ្ចូលថ្មបានធ្លាក់ចុះពី 5% មក 0.1% ហើយចំនួនបុគ្គលិកក្នុងមួយខ្សែផលិតកម្មត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 8 នាក់មក 2 នាក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការសន្សំសំចៃថ្លៃពលកម្មប្រចាំឆ្នាំជាង 3 លានយ័ន។

៥. គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តតូចៗដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់៖ "ឧបករណ៍បញ្ជាខ្នាតតូច" ដែលរុញច្រានដែនកំណត់នៃការគ្រប់គ្រងខ្នាតតូច
គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តតូចៗដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ (ដូចជាស្រោមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ម្ជុលភ្ជាប់ និងស្រោមបញ្ជូនត) ជាធម្មតាមានទំហំចាប់ពី 5 ទៅ 20 មីលីម៉ែត្រ។ ពួកវាមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគស្មាញ និងទាមទារភាពត្រឹមត្រូវនៃវិមាត្រ និងគុណភាពផ្ទៃខ្ពស់បំផុត ដែលធ្វើឱ្យដៃមនុស្សយន្តបែបប្រពៃណីពិបាកចាប់ និងដឹកជញ្ជូនបានយ៉ាងច្បាស់លាស់។

ដៃមនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិត រួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចុងតូចជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យដែលមានគុណភាពបង្ហាញខ្ពស់ ដើម្បីសម្រេចបាន "ការកំណត់អត្តសញ្ញាណច្បាស់លាស់ ការចាប់យកប្រកបដោយស្ថេរភាព និងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយភាពជាក់លាក់" សម្រាប់ផ្នែកតូចៗដែលមានភាពជាក់លាក់។ ឧទាហរណ៍ ក្នុងការផលិតស្រោមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា មនុស្សយន្តប្រើប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យដើម្បីកំណត់ទីតាំងរន្ធតូចៗនៃស្រោម កែតម្រូវមុំនៃស្រោមដោយប្រើការបង្វិលអ័ក្ស A ហើយបញ្ចូលវាយ៉ាងច្បាស់លាស់ទៅក្នុងឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។ បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យ គ្រឿងបន្លាស់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍វេចខ្ចប់ ដោយមិនតម្រូវឱ្យមានអន្តរាគមន៍ពីមនុស្សឡើយ។ បន្ទាប់ពីបានទទួលយកមនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំដើម្បីផលិតស្រោមឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ក្រុមហ៊ុនអេឡិចត្រូនិចរថយន្តមួយបានបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្មរបស់ខ្លួនក្នុងមួយឯកតាពី 800 ទៅ 1,500 បំណែកក្នុងមួយថ្ងៃ ដោយរក្សាអត្រាពិការភាពវិមាត្រឱ្យនៅក្រោម 0.03%។ នេះបំពេញតាមតម្រូវការផលិតអេឡិចត្រូនិចរថយន្តនៃ "ភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ បាច់តូចៗ និងផលិតផលជាច្រើនប្រភេទ"។

ទីបី ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងខាងបច្ចេកទេស៖ គុណសម្បត្តិស្នូលបីរបស់រ៉ូបូតចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សសម្រាប់ការផលិតរថយន្ត

ការប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៃមនុស្សយន្តចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សនៅក្នុងវិស័យរថយន្តបានកើតចេញពីការតម្រឹមយ៉ាងជិតស្និទ្ធនៃការរចនាបច្ចេកទេសរបស់ពួកគេជាមួយនឹងតម្រូវការផលិតកម្មរថយន្ត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមនុស្សយន្តប្រពៃណី ពួកវាផ្តល់នូវរបកគំហើញដ៏សំខាន់នៅក្នុងវិស័យសំខាន់ៗចំនួនបី៖ ភាពបត់បែននៃចលនា ការគ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់ និងការរួមបញ្ចូលឆ្លាតវៃ។

១. ភាពបត់បែននៃចលនា៖ ការគ្របដណ្តប់ពហុវិមាត្រ អាចសម្របខ្លួនទៅនឹងដំណើរការស្មុគស្មាញ
មនុស្សយន្តអ័ក្សតែមួយ និងអ័ក្សបីបែបប្រពៃណីផ្តល់ជូនតែចលនាលីនេអ៊ែរប៉ុណ្ណោះ ដែលធ្វើឱ្យពួកវាពិបាកក្នុងការដោះស្រាយសម្រាប់ផ្ទៃកោងស្មុគស្មាញ និងការផ្ទេរពហុស្ថានីយ៍។ ម្យ៉ាងវិញទៀត មនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំប្រើប្រាស់ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃ "ចលនាលីនេអ៊ែរអ័ក្សបី និងចលនាបង្វិលអ័ក្សពីរ" ដើម្បីសម្រេចបាននូវការកែតម្រូវលំហតាមអំពើចិត្ត។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យមានការសម្របខ្លួនដែលអាចបត់បែនបានចំពោះកិច្ចការចម្រុះ ចាប់ពីការត្រឡប់ និងការដឹកជញ្ជូនកាងធំៗ រហូតដល់ការកាត់ថ្នមៗនៃត្រាតូចៗ។ លើសពីនេះ ឧបករណ៍បញ្ចប់របស់វាអាចត្រូវបានជំនួសយ៉ាងឆាប់រហ័សអាស្រ័យលើប្រភេទគ្រឿងបន្លាស់ (ឧទាហរណ៍ ពែងបូមធូលី ឧបករណ៍ក្តាប់មេកានិច ឧបករណ៍ខ្យល់។ល។) ជាមួយនឹងពេលវេលាផ្លាស់ប្តូរត្រឹមតែ 5-10 នាទីប៉ុណ្ណោះ ដែលបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មដែលអាចបត់បែនបាននៃការផលិតរថយន្ត "លាយច្រើន បរិមាណទាប"។

2. ការគ្រប់គ្រងភាពជាក់លាក់៖ ការកំណត់ទីតាំងកម្រិតមីលីម៉ែត្រធានានូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាពីមួយបាច់ទៅមួយបាច់
ការផលិតយានយន្តដាក់តម្រូវការខ្ពស់ខ្លាំងលើភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគ្រឿងបន្លាស់ពីមួយបាច់ទៅមួយបាច់។ មនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ servo និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនវីសបាល់ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ រួមផ្សំជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមតិត្រឡប់រង្វិលជុំបិទជិតជាមួយនឹងមាត្រដ្ឋានក្រឡាចត្រង្គ។ នេះសម្រេចបាននូវភាពត្រឹមត្រូវនៃទីតាំង ±0.02mm និងភាពអាចធ្វើម្តងទៀតបាន ±0.01mm ដែលធានាថាគ្រប់ផ្នែកមានទំហំ និងរូបរាងដូចគ្នា។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្លាំងរបស់វាកែសម្រួលកម្លាំងក្តាប់ដោយផ្អែកលើសម្ភារៈនៃគ្រឿងបន្លាស់ (ជាមួយនឹងកម្លាំងក្តាប់អប្បបរមា 0.1N) ការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃគ្រឿងបន្លាស់ដែលបណ្តាលមកពីកម្លាំងហួសប្រមាណ និងធានាបន្ថែមទៀតនូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃគុណភាពផលិតផល។

៣. ការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ឆ្លាតវៃ៖ ការភ្ជាប់ប្រព័ន្ធច្រើនសម្រាប់ស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការពេញលេញ
ការផលិតរថយន្តទំនើបបានចូលដល់យុគសម័យ "រោងចក្រឆ្លាតវៃ"។ មនុស្សយន្តម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សអាចធ្វើសមាហរណកម្មយ៉ាងរលូនជាមួយប្រព័ន្ធ MES ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង PLC និងប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញតាមរយៈអ៊ីសឺរណិតឧស្សាហកម្ម។ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធ MES អាចចេញភារកិច្ចផលិតកម្មទៅមនុស្សយន្ត ដែលកែតម្រូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រចលនារបស់វាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដែលមើលឃើញផ្តល់នូវមតិកែលម្អពេលវេលាជាក់ស្តែងលើទិន្នន័យគុណភាពសមាសធាតុ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមនុស្សយន្តតម្រៀបផ្នែកដែលមានបញ្ហាដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅក្នុងតំបន់ដែលមានបញ្ហា។ ប្រព័ន្ធ PLC សម្របសម្រួលចលនារបស់មនុស្សយន្តជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិត និងឧបករណ៍ដំណើរការជាបន្តបន្ទាប់ ដែលអាចឱ្យមានប្រតិបត្តិការសម្របសម្រួលនៅទូទាំងខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មទាំងមូល។ សមត្ថភាពធ្វើសមាហរណកម្មឆ្លាតវៃនេះធ្វើឱ្យមនុស្សយន្តប្រាំអ័ក្សក្លាយជាចំណុចសំខាន់មួយនៅក្នុងការតភ្ជាប់គ្នាទៅវិញទៅមកនៃរោងចក្រផលិតរថយន្តឆ្លាតវៃ។

ទីបួន និន្នាការនាពេលអនាគត៖ ទិសដៅអភិវឌ្ឍន៍របស់មនុស្សយន្តចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សក្នុងការផលិតរថយន្ត

ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តបន្តរីកចម្រើនឆ្ពោះទៅរកអគ្គិសនីភាវូបនីយកម្ម ភាពវៃឆ្លាត និងទម្ងន់ស្រាល មនុស្សយន្តចាក់ផ្សិតប្រាំអ័ក្សក៏នឹងនាំមកនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវបច្ចេកវិទ្យាជុំថ្មីផងដែរ ដោយមាននិន្នាការអភិវឌ្ឍន៍សំខាន់ៗចំនួនបីត្រូវបានគេរំពឹងទុក៖

១. ការរួមបញ្ចូល "AI + Vision" កាន់តែច្បាស់លាស់

តាមរយៈការរួមបញ្ចូលគ្នានូវក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិម្មិតជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យចក្ខុវិស័យ 3D មនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំនឹងមានសមត្ថភាព "ការរៀនដោយស្វ័យប្រវត្តិ" - វិភាគទិន្នន័យផលិតកម្មមួយចំនួនធំ ដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវមុំក្តាប់ ផ្លូវចលនា និងប៉ារ៉ាម៉ែត្រគ្រប់គ្រងកម្លាំង។ ប្រព័ន្ធចក្ខុវិស័យ 3D អាចកំណត់អត្តសញ្ញាណពិការភាពតូចតាចនៅក្នុងសមាសធាតុ (ដូចជាស្នាមលិចតូចដូច 0.01 មីលីម៉ែត្រ) ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង ដែលអាចឱ្យ "ការត្រួតពិនិត្យតាមអ៊ីនធឺណិត + ការកែតម្រូវពេលវេលាជាក់ស្តែង" ដើម្បីកែលម្អគុណភាពផលិតផលបន្ថែមទៀត។

2. កិច្ចសហការពហុម៉ាស៊ីនកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព

ដើម្បីបំពេញតម្រូវការផលិតកម្មម៉ូឌុលនៃគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត មនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំច្រើននឹងសហការគ្នាតាមរយៈការគ្រប់គ្រងមេ-ទាសករ។ ឧទាហរណ៍ មនុស្សយន្តមួយអាចអនុវត្តការដាក់បញ្ចូល មួយទៀតសម្រាប់ការដក និងកាត់គ្រឿងបន្លាស់ និងមួយទៀតសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យ និងការវេចខ្ចប់។ កិច្ចសហការម៉ាស៊ីនច្រើននេះអាចឱ្យមានការផលិតស្របគ្នា ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងបន្ថែមទៀតនូវប្រសិទ្ធភាពខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្មពី 30%-50%។

៣. ការរចនាសន្សំសំចៃថាមពលដែលមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន

ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងគោលដៅអព្យាក្រឹតភាពកាបូនរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត មនុស្សយន្ត​អ័ក្ស​ប្រាំ នឹងប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ servo ដែលសន្សំសំចៃថាមពល តួខ្លួនធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមទម្ងន់ស្រាល និងប្រព័ន្ធស្តារថាមពលឡើងវិញ។ នេះកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ថាមពលពី 20% ទៅ 30% បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមនុស្សយន្តប្រពៃណី ខណៈពេលដែលក៏កាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងរំញ័រក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការផងដែរ ដែលបង្កើតបរិយាកាសផលិតកម្មបៃតង និងឆ្លាតវៃ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ មនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំ - ម៉ាស៊ីនស្នូលនៃការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃការផលិតយានយន្ត

ចាប់ពីប្រតិបត្តិការដោយដៃរហូតដល់ការផលិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ពីចលនាអ័ក្សតែមួយរហូតដល់ការសហការអ័ក្សប្រាំ ការប្រើប្រាស់មនុស្សយន្តអ័ក្សប្រាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ផ្សិតមិនត្រឹមតែជាការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៅក្នុងដំណើរការផលិតរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាក៏ជាជម្រើសដែលជៀសមិនរួចសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូររបស់ឧស្សាហកម្មទៅកាន់ការផលិតដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងភាពវៃឆ្លាតខ្ពស់។ ជាមួយនឹងចលនាដែលអាចបត់បែនបាន ភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រងដ៏ច្បាស់លាស់ និងសមត្ថភាពធ្វើសមាហរណកម្មដ៏មានឥទ្ធិពល វាដោះស្រាយចំណុចឈឺចាប់ជាច្រើនក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ចាក់ផ្សិតរថយន្ត ដោយក្លាយជាឧបករណ៍ស្នូលសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីកាត់បន្ថយថ្លៃដើម បង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងបង្កើនការប្រកួតប្រជែងផលិតផល។

នាពេលអនាគត ដោយសារបច្ចេកវិទ្យាបន្តវិវឌ្ឍ ដៃមនុស្សយន្តចាក់ផ្សិតអ័ក្សប្រាំនឹងត្រូវបានរួមបញ្ចូលយ៉ាងស៊ីជម្រៅជាមួយនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត អ៊ីនធឺណិតនៃវត្ថុ ទិន្នន័យធំ និងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗទៀត ដែលអាចឱ្យការអភិវឌ្ឍ "ឆ្លាតវៃ អាចបត់បែនបាន និងបៃតង" នៃការផលិតរថយន្ត និងចាក់បញ្ចូលសន្ទុះកាន់តែខ្លាំងទៅក្នុងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសកល។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត ការដាក់ពង្រាយបច្ចេកវិទ្យាមនុស្សយន្តចាក់ផ្សិតអ័ក្សប្រាំដំបូងនឹងក្លាយជាជំហានដ៏សំខាន់មួយក្នុងការដណ្តើមយកកម្ពស់ដ៏ខ្លាំងក្លានៃការប្រកួតប្រជែងក្នុងឧស្សាហកម្ម។